Automotive thermoelectric generator design and build
Loading...
Date
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
جامعة بوليتكنك فلسطين - كلية الهندسة - ميكانيك
Abstract
يهدف المشروع بشكل اساسي لتقليل كمية استهلاك الوقود في المركبة وذلك من خلال استغلال الطاقة الحرارية الناتجه عن احتراق الوقود في المحرك في توليد طاقة كهربائية يمكن استغلالها لتشغيل الاجهزة الكهربائية في المركبة.
وبذلك يمكن الاستغناء عن المولد التلقليدي والذي بدوره يستهلك جزء من طاقة المحرك كما يشكل حملا عليه ويزيد ايضا من استهلاك الوقود.
حيث تم تصميم نموذج النظام باستخدام 58 خليه حرارية تقوم بتحويل الطاقة الحرارية الضائعه في المحرك الى كهرباء بمقدار 52 امبير و 14،2 فولت، وهذه الطاقة الكهربائية الناتجة كافية للاستغناء عن المولد التقليدي في معظم ظروف تشغيل المحرك، وشحن البطارية وتشغيل انظمة السيارة.
وبناء على الحسابات النظرية لهذا النظام فان استهلاك الوقود قل بنسبة 8،88 % .
اما على الصعيد العملي فقد تم استخدم 70 خلية حرارية من نوع اخر وتركيبها على انبوب العادم بعد اعادة تصميمه لينتج 10،5 امبير و 14،2 فولت حيث تم الاستغناء عن المولد التقليدي بشكل جزئي ليعمل النظام بشكل هجين، وهذا ادى الى تقليلاستهلاك الوقود بنسبة 1،9% .
Description
CD , no of pages 25733,ميكانيك 5/2012 , in the store