Abstract:
Intake manifold Air injection is a widely used approach to reduce the fuel consumption and
improve acceleration performance of spark - ignited engines while retaining the maximum power
output. Significant part of engine produced power is generally required to overcome vehicle inertia
acceleration which is an essential parameter in engine sizing.
Supplying air by an additional valve, the boost valve, to the intake manifold can be used to
overcome the acceleration problem. The compensation method is referred to as intake manifold
boosting assistance. The aims of this project are to show the effectiveness of intake manifold
boosting on a spark -ignited engine and to show that intake manifold boosting can be used as an
enabler of strong downsizing. Prototype of the boost assisting system will be given and a control
strategy will be presented.
iii
ملخص
أظهرت النتائج ان حقن الهواء في مجاري السحب يعمل على تقليل استهالك الوقود في محركات البنزين كما وتعمل على زيادة
كميه الطاقة الناتجة من االحتراق . ان زيادة كميه الطاقة مهمة للتغلب على كتله المركبة أثناء عمليه التسارع , كما وتعمل على
تحسين المرحلة االنتقالية لعمل المحرك عند تغير الحمل بشكل مفاجئ .
ان عمليه حقن الهواء في مجاري السحب عن طريق استخدام حاقن هواء مساعد تعمل على تطوير التسارع في المركبة.
الهدف من هذا المشروع هو إظهار اثر زيادة كميه الهواء وزيادة ضغطه في محركات البنزين وسيتم إظهار
كيفيه التحم في هذا النظام وطريقه عمله
