Design and construction of an experimental system of hybrid vehicles

Abstract

With the more stringent regulations on emissions and fuel economy, global warming, and constraints on energy resources, the hybrid vehicles have attracted more and more attention by automakers, governments, and customers. Research and development efforts have been focused on developing novel concepts, low-cost systems, and reliable hybrid electric power train. The idea of the project is to build a laboratory experimental mod that simulates the hybrid vehicle system. This model helps the student to understand the hybrid vehicles in a practical way by identifying the components, the process and stages of each component and comparing the results with conventional vehicles. After building the model and making the experiments on it, by running the engine in the most efficient range(2400-2800 RPM) and store the redundant power in battery and use this power when there is need for it, So we achieve the Benefit of the hybrid system by reducing the cost of (one watt) of power so the efficiency of the system increasing. مع ت ا زید اللوائح الصارمة بشأن الانبعاثات و الاقتصاد في استهلاك الوقود و الاحتباس الح ا رري، والقیود المفروضة على موارد الطاقة التقلیدیة، جذبت المركبات الهجینة اهتماما مت ا زیدا من جانب شركات صناعة السیا ا رت والحكومات والزبائن. وقد تركزت جهود البحث والتطویر على تطویر مفاهیم جدیدة، ونظم منخفضة التكلفة، وقوة هجین موثوقة قطار الطاقة الكهربائیة. وتكمن فكرة المشروع في بناء نموذج تجریبي مختبري یحاكي نظام المركبات الهجینة. یساعد هذا النموذج الطالب على فهم المركبات الهجینة بطریقة عملیة من خلال التعرف على مكوناتها والتعرف على عمل كل مكون ومقارنة النتائج مع المركبات التقلیدیة بعد بناء النموذج وعمل الاختبا ا رت علیه، عن طریق تشغیل المحرك في مجال سرعات عمل المحرك ( 2400 الذي یعمل فیه المحرك بأعلى كفاءة حیث نحصل على الطاقة وال ا زئد منها یتم تخزینه في البطاریات ونستخدمه عندما نحتاج إلیه،لذلك نكون قد حققنا الفائدة من النظام الهجین عن طریق تقلیل تكلفة(الواط الواحد) من الطاقة وبالتالي ترتفع كفاءة النظام v